比如后羿，只需要確定他是一個(gè)遠(yuǎn)程射手，他可以射出一個(gè)太陽(yáng)，所以他的大招應(yīng)該是一個(gè)全屏技能，那么自然而然就能想到《英雄聯(lián)盟》里面的寒冰和他的大招，寒冰的操作難度又不高，所以可以直接拿來(lái)用，不需要做什么更改，所以我們?cè)谕婧篝嗟臅r(shí)候，居然毫無(wú)違和感，玩著玩著突然就想到了，這不就是《英雄聯(lián)盟》里面的寒冰射手嗎，技能簡(jiǎn)直一模一樣。

前些天，北京西城已經(jīng)出臺(tái)政策，十條街道不準(zhǔn)停放共享單車!沒(méi)錯(cuò)，不準(zhǔn)停放不等于不準(zhǔn)通行，但已經(jīng)都不讓停放了，這十條街道的人，還會(huì)去騎共享單車嗎?北京城還會(huì)有哪些區(qū)出臺(tái)政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數(shù)!投資者一定都是會(huì)算賬的角色。投入多少，產(chǎn)出幾何，這賬劃得來(lái)，他才會(huì)下決心放膽一搏。

有人統(tǒng)計(jì)，北京某街區(qū)車輛損壞已達(dá)一成!倘若總體比例較小，企業(yè)尚能承受，但這個(gè)比例到底會(huì)有多高，會(huì)不會(huì)繼續(xù)惡化呢?這是誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料的。那天乘地鐵回家，出了達(dá)官營(yíng)地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑，立即注冊(cè)，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過(guò)了幾天，要去報(bào)社，出金臺(tái)路地鐵口，地面沒(méi)有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊(cè)一輛，付99元押金，騎上到報(bào)社去也!也挺爽!共享單車確實(shí)方便!老詹簡(jiǎn)單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬(wàn)輛，單押金就可收入近3個(gè)億，而且，全是現(xiàn)金!另?yè)?jù)報(bào)道，OFO在全國(guó)已投放1000萬(wàn)輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來(lái)?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財(cái)源滾滾來(lái)呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來(lái)了，還不趕快接住!難怪最近幾個(gè)月，全國(guó)擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過(guò)啥事不能只是夜里做美夢(mèng)不面對(duì)白天冷冰冰的現(xiàn)實(shí)吧!創(chuàng)業(yè)，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無(wú)歸的!老詹經(jīng)分析以為，共享單車發(fā)展過(guò)程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過(guò)不了這三關(guān)，那么，紅極一時(shí)的共享單車很可能很快就會(huì)死翹翹，正如著名財(cái)經(jīng)評(píng)論人吳曉波所預(yù)言：成為一個(gè)冷笑話。時(shí)下中國(guó)，要推行任何一種經(jīng)濟(jì)模式，倘若不考慮政府態(tài)度即政策因素，不說(shuō)你是低能，起碼，太不了解中國(guó)國(guó)情!即以前些日子如日中天的滴滴為例吧，好家伙呀，北京城里，到處都是，手機(jī)一叫，立馬就到，別提多方便了!當(dāng)此時(shí)也，滴滴老板和投資者們那可真是志得意滿，笑得合不攏嘴，仿佛抱著一大金娃娃了!孰料網(wǎng)約車新規(guī)一出——京車、京籍、大軸距——三條硬杠子一卡，90%網(wǎng)約車主頓時(shí)灰飛煙滅!老板和投資者們只有瞪眼嘆氣，真真叫天天不應(yīng)，叫地地不靈也!有人會(huì)說(shuō)，網(wǎng)約車因?yàn)橛谐鲎夤炯敖煌ü芾聿块T之間說(shuō)不清道不明的老關(guān)系在，所以二者一聯(lián)手，就會(huì)整得滴滴只有眼淚一滴滴往下滴的份，但共享單車不同呀，這玩意又沒(méi)有打破誰(shuí)的利益格局，礙不著誰(shuí)的事兒，哪里會(huì)有政府部門被后面的利益驅(qū)使會(huì)出來(lái)限制呢?那可不一定。

老詹曾寫過(guò)一篇文章，認(rèn)為共享單車這種模式，在當(dāng)前中國(guó)這塊土壤上有可能活不太長(zhǎng)，因?yàn)椋绱斯藏?cái)物，使用缺乏監(jiān)督。以上三筆賬，仿佛三道關(guān)，確實(shí)難估算。

共享單車的有些賬是算得出來(lái)的，但有些賬就算不出來(lái)或者說(shuō)估計(jì)不清楚的。

當(dāng)然，企業(yè)可以派出人員，及時(shí)維修，但這么漫山遍野，路邊墻角，到處扔得都是，怎么維修得過(guò)來(lái)?如果大量擴(kuò)充隊(duì)伍，又會(huì)付出多大成本?這恐怕也是一時(shí)難以估量的。中小企業(yè)不會(huì)在乎“協(xié)同”，夫妻老婆店也不需要用釘釘。

做了平臺(tái)，又覺(jué)得要維持三公原則，做了平臺(tái)再做自營(yíng)就是既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判員，怕引起誤會(huì)。它真的不能解放全人類，而只能在同行業(yè)，或者同一個(gè)地區(qū)內(nèi)，讓一部分企業(yè)跟著你先富起來(lái)。

現(xiàn)在很多對(duì)供應(yīng)鏈金融的理解是不對(duì)的，以為你買你賣有賬期就是供應(yīng)鏈金融，但實(shí)際上這只是供應(yīng)的一個(gè)環(huán)，而不是一條鏈。第二種是做“貨金融”。